扬州万福大桥介绍？
扬州万福大桥介绍？
扬州万福大桥位于扬州市区新万福路上，是扬州市区首座双层大桥，桥宽22米，上层行车为机动车道，下层供非机动车和行人通行，实现人车分离。大桥建成后，将成为新万福路上既美观又实用颂搏皮的景观桥。
万福大桥自万福野差闸以南240米处跨越廖家沟，介于广陵大桥和老的万福闸之间，万福大桥的效果图显示，该桥梁总体风格为楼台亭阁，整个底座似“凯旋门”，上面还有城阁。塔楼建造耗资4亿，拥有餐厅、KTV等休闲娱乐场所。塔楼登高，可以遥看整个城区景致，模仿园林景廊设计，移步异景，在夜景照明的映衬下，月牙弯弯，水天一线，呈现“九成云外凭栏眺，万福灯火水连天”的美景。
万福大桥的设计传承了扬州建筑的文化底蕴并作创新。建筑以城门、阁楼及鼎的原型为基调，以结构支架为基础，赋予景观桥梁更多的文化地域性与可辨识度。设计在大量的古典建筑中，将传统符号抽象化，并引用了现代技术的玻璃钢架等，使之又充满现代气息。上下呼应的双拱，既起到观光作用，又点缀了“月亮城”的湖光倒影，夜色下更能体验宜居城市的江南雅韵。
扬州万福大桥
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新疆伊犁河大桥为什么著名？
图为伊犁河新一桥效果图
伊犁晚报讯（首席记者吴翔宇）昨日，记者从伊宁市交通运输局获悉，总投资4亿元的伊犁河新一桥将于今年开工建设，预计2019年12月完工。届时，该桥将取代伊犁河大桥（一桥），承担起伊犁河南北两岸交通要道的运输任务，伊犁河大桥将成为旅游景观桥。
“目前，伊犁河新一桥已经完成部分相关评审，预计4月底完成施工图设计，5月进行前期相关手续办理，6月可以进行招投标程序。如果顺利，将在7月前后开工建设。”伊宁市交通运输局副局长纪永明向记者介绍，伊犁河新一桥建设项目路线全长1164米，主桥总长309延米，采用空腹式钢筋混凝土板拱，为9孔板桥。该桥宽26米，建有双向6车道的机动车道，公路建设等级为Ⅰ级。该桥将建在伊犁河大桥上游（东面）附近。
“经过专家论证和社会调查，伊犁河新一桥将保留伊犁河大桥的风格风貌，除了比老桥宽，其他外观几乎一样。这是考虑到了‘伊犁回忆’‘伊犁情怀’等问题，让新桥兄丛滑延续伊犁人的记忆。”纪永明介羡腊绍，伊犁河新一桥建成后，将大大缓解两岸居民出行难等问题，对促进当地经济发展，推动伊宁市郑者城镇化建设进程起到举足轻重的作用。伊犁河新一桥投入使用后，伊犁河大桥依然保留，但将禁止机动车通行，成为一座旅游景观桥。
新桥图
新疆晨报讯（记者郭玲通讯员吴翔宇）新疆晨报记者从伊宁市交通运输局了解到，总投资4亿元的伊犁河新一桥将于今年开工建设，预计2019年12月完工。届时，该桥将取代伊犁河大桥（一桥）承担起伊宁市伊犁河南北两岸交通要道的运输任务，伊犁河大桥（一桥）将成为旅游景观桥。
目前，伊犁河新键旅一桥已经完成部分相关评审，预计4月底完成施工图设计，5月进行前期相关手续办理，6月可以进行招投标程序。如果进展顺利，将在7月前后开工建设。
据悉，伊犁河新一桥建设项目路线全长1164米，主桥总长309延米，采用空虚隐腹式钢筋混凝土板拱，为9孔板桥。该桥宽26米，建有双向6车道的机动车道，公路建设等级为Ⅰ级。该桥将建在伊犁河大桥（一桥）上游（东面）附近。
伊宁市交通运输局副局长纪永明介绍道，伊犁河新一桥的建设外观、长度等指标与伊犁河大桥（一桥）几乎一模一样。
“经过专家论证和社会调查，伊犁河新一桥将保留伊犁河大桥（一桥）的风格风貌，除了比老桥宽，其他外观几乎一样。这是考虑到了‘伊犁回忆’‘伊犁情怀’等问题。让新桥延续伊犁人的记忆。”纪永明介绍，伊犁河新一桥建成后将大大缓解两岸群众通行等问题，对促进当地经济发展，推动伊宁市城镇化建设进程起到举足轻重的作用。
伊犁河新一桥投入使用后，伊犁河大桥（一桥）依然保留，并将禁止机动车通行，成为一条旅游景观桥。
继续阅读：伊犁河上有三座桥
伊犁河属于亚洲中部内陆河，跨越中国和哈萨克斯坦的国际河流。伊犁河的主源特克斯河发源于天山汗腾格里峰北侧，向东流经中国新疆的昭苏盆地和特克斯谷地，又向北穿越伊什格力克山，与右岸支流巩乃斯河汇合后称伊犁河，西流至霍尔果斯河进入哈萨克斯坦境内，流经峡谷、沙漠地区，注入中亚的巴尔喀什湖。从河源至入湖口，全长1236公里，流域面积15.1万平方公里，其中中国境内河长442公里，流域面积5.6平方公里。
伊犁河大桥
目前伊犁河上有三座桥，第一座被称为伊犁河大桥，是伊犁第一座现代化桥梁，建于1975年。大桥位于伊宁市城南5km的伊犁河上，桥下水流湍急，河边树木茂密，桥北岸为伊宁市区，桥南岸10km处则为察布查尔锡伯族自治县的县城。
伊犁河大桥的建成，圆了河两岸各族百姓千百年来的梦想，这是一座盼了百年的大桥，这座桥记录了众多的爱情故事，也融入了当地人的生活差亮厅中。新疆晨报记者曾多次路过该桥，黄昏时间，除了能看见散步的市民，还可以遇到当地少数民族的婚礼团队拍照玩乐，迎亲的队伍踩着欢快的鼓点一路吹吹打打地从闹市中驶过，浩浩荡荡奔向伊犁河大桥，驶过桥头又折返回举办婚宴的酒店，只为了在伊犁河大桥上留下一对新人的足迹。这道美丽的风景，吸引了许多到伊犁旅游的游客。
几十年下来，面对大桥两岸的快速发展，大桥桥面宽度窄、承载量低的缺陷也开始日益显现。
伊犁河“二桥”
2004年伊犁河二桥开始在距离大桥以西不远的下游修建，并在2007年建成通车，桥梁路面全长1580米，桥面宽27米，成为新疆目前跨度最大的钢构式公路桥。伊犁河二桥通车后伊犁河大桥也正式开始了为期一年的维修，对桥拱、桥面进行加固翻新，增加大桥夜景灯，对过桥车辆进行限载，维修工程完工后的伊犁河大桥再次焕发出了新的生机。
伊犁河“三桥”
伊宁市第三座横跨伊犁河的大桥――景观连接桥（未正式命名）2016年4月已经主体完工，距离伊犁河特大桥沿伊犁河南岸景观道向西行驶15公里左右后，该桥的建成将方便伊宁市范围内伊犁河西端两岸的沟通，也将成为伊宁市又一个景观地标建筑，目前还未正式通车。
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